La obra del paso bajo nivel de calle Rivadavia en Junín atraviesa una etapa decisiva, donde se están colocando los seis puentes que permitirán reconectar las vías, según confirmaron fuentes vinculadas a los trabajos, iniciados nuevamente en octubre tras casi 20 meses de interrupción.
Desde el reinicio de la obra, se avanzó en la instalación de cuatro puentes correspondientes a las vías principales, las que permiten el arribo y salida de trenes.
El concejal Marcelo Balestrasse explicó en declaraciones a Canal 10 que hasta ahora se colocaron esos tramos “en la continuidad de las vías que actualmente están inutilizadas, pero son las principales porque son las que se usan para el arribo y salida de trenes”.
Los equipos trabajan en las pruebas de carga y en la preparación para el montaje de las vías sobre los nuevos puentes. Para eso se utiliza una cama de piedra con durmientes de quebracho duro, un proceso que demanda alrededor de treinta días.
Paralelamente, se instalaron los puentes de acceso a los talleres ferroviarios, mientras la empresa espera definiciones sobre qué vía conectará con la playa de maniobras ubicada a la altura de los galpones de la ex Fecovita.
Qué falta para completar la colocación de los seis puentes
Según detallaron, una vez habilitadas las vías principales sobre los dos puentes centrales, quedará liberado el resto del trazado ferroviario para continuar con los trabajos. Allí se realizará la excavación, el armado de bases y la colocación de los puentes de la tercera vía, ubicada sobre el lado de calle Uruguay.
Para esta etapa está previsto el uso de dos grúas de menor porte, que permitirán montar los tramos restantes y avanzar hacia la reconexión completa del sistema ferroviario en la zona de obra.
Edición Noroeste 
Replica a Junín: el paso bajo nivel de Rivadavia retoma ritmo con 4 puentes instalados y 18 a 20 meses de obra por delante – Edición Noroeste Cancelar la respuesta