El último accidente en la Ruta Nacional 7, ocurrido el sábado a la altura del kilómetro 270, en Junín, volvió a encender las alarmas por la falta de obras, mantenimiento y señalización en uno de los tramos más peligrosos del corredor.
Cinco personas resultaron heridas tras la violenta colisión de dos vehículos, en un siniestro que, según la policía, podría haberse evitado con mejores condiciones de seguridad.
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Un nuevo siniestro en una ruta con historial trágico
Según datos de la Zona Vial VIII – Destacamento Junín, el hecho se registró cerca de las 16 horas, cuando una Chevrolet Tracker gris, conducida por Roberto Oscar Celdrán, circulaba por la ruta y terminó colisionando con otro automóvil. Ambos vehículos sufrieron daños considerables y el tránsito estuvo interrumpido durante más de una hora.
El conductor, oriundo de Junín, fue asistido por personal del SAME y trasladado al Hospital Interzonal, donde se constató que presentaba lesiones leves. Efectivos de la Policía Vial y bomberos trabajaron en el lugar para ordenar la circulación y retirar los vehículos.
Vecinos de la zona y automovilistas que transitaban por el lugar coincidieron en señalar que la falta de banquinas seguras, la mala iluminación y la señalización deficiente son factores que agravan el riesgo. “No pasa una semana sin un accidente en esta parte de la ruta”, comentaron testigos.
Reclamos por obras y controles
El siniestro se suma a una serie de choques ocurridos durante 2025 en ese mismo tramo de la Ruta 7, entre Junín y Chacabuco y entre Junín y Leandro N. Alem, una zona que aún no cuenta con el nivel de infraestructura prometido tras la inauguración parcial de la autopista.
Cabe recordar que, pese a que tiene un avance superior al 70%, la obra de la variante de Chacabuco sigue paralizada por el gobierno de Javier Milei.
Principales accidentes registrados en 2025:
- Enero: dos heridos en un vuelco cerca del kilómetro 266.
- Marzo: choque frontal entre dos autos en el kilómetro 272, con un muerto y tres heridos.
- Junio: un camión perdió el control y embistió a un auto detenido en la banquina, a la altura del kilómetro 268.
- Agosto: accidente múltiple con cuatro vehículos involucrados cerca de O’Higgins; una persona murió.
- Octubre: el siniestro de este sábado en el kilómetro 270, con un herido leve.
Las demoras en las obras de autopista y mantenimiento de calzada son uno de los principales reclamos de los usuarios frecuentes. Desde hace meses, transportistas y vecinos piden más controles de velocidad, mejor iluminación nocturna y señalización horizontal y vertical en los accesos a Junín y Agustín Roca.
“Este tramo combina tránsito pesado, autos particulares y cruces rurales sin la infraestructura adecuada. Es una trampa mortal”, advirtieron fuentes viales consultadas.
Una deuda pendiente en materia de seguridad vial
La Ruta Nacional 7 es uno de los ejes más importantes del corredor Buenos Aires-Mendoza, y por ella circulan a diario miles de vehículos particulares y de carga. Sin embargo, el mantenimiento irregular y la demora en las obras de ampliación mantienen altos índices de siniestralidad, especialmente en los tramos donde la autopista aún no está habilitada.
Organizaciones de seguridad vial y usuarios vienen reclamando desde hace años una política sostenida de inversión y control, mientras los números de choques y víctimas se acumulan. La escena del sábado volvió a mostrar una postal repetida: autos destrozados sobre la banquina, ambulancias, tránsito cortado y una sensación general de impotencia.
Edición Noroeste 
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