Edición Noroeste

En las dependencias de la Oficina de Compras del Municipio, este viernes se concretó la apertura de sobres de la licitación para la Administración, Renovación y Explotación Comercial de la Terminal de Ómnibus de Junín (ETOJ), una de las últimas instancias administrativas para que el nuevo edificio comience a funcionar.

Un solo oferente se presentó en esta etapa: la misma empresa que había impulsado la iniciativa privada que dio origen al llamado a licitación. Ahora, la comisión evaluadora deberá revisar la documentación presentada y verificar que se cumplan todos los requisitos establecidos en los pliegos. Una vez completado ese análisis, el expediente será elevado al Concejo Deliberante, que deberá resolver su aprobación definitiva.7

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Se trata de una licitación de objeto múltiple que contempla, por un lado, la administración y modernización de la terminal, que pasará a ser concesionada de forma privada a partir del 1 de enero de 2026, tras un período de transición en 2025 bajo modalidad de provisión de servicios. Esto significa que, una vez concluido el proceso licitatorio, la nueva terminal comenzará a operar y dejará de funcionar el edificio actual.

Además, la licitación contempla la concesión de sectores de la terminal y terrenos aledaños para la construcción y explotación de espacios comerciales, recreativos y culturales, con el objetivo de complementar la operatividad del nodo urbano.

Un único adjudicatario será responsable del proyecto completo, con la posibilidad de presentar iniciativas adicionales para potenciar el ingreso a la ciudad y promover el desarrollo comercial y turístico.

El concesionario deberá:

• Refaccionar, mantener y operar la terminal.
• Prestar servicios de boleterías, sanitarios, gastronomía, seguridad, limpieza, atención al usuario, maleteros y encomiendas.
• Construir espacios comerciales y culturales en sectores específicos del predio.
• Garantizar el funcionamiento ante posibles aumentos de demanda en el transporte.

El contrato tendrá una duración inicial de 30 años, con posibilidad de prórroga. El inicio efectivo de obras y servicios será inmediato desde la firma del contrato, prevista para luego de la adjudicación definitiva. El régimen de concesión plena comenzará en 2026.

Entre las obligaciones del concesionario se incluyen:

• El pago de un canon mensual por uso y explotación del predio.
• La cobertura de todos los costos operativos.
• La contratación de personal y gestión de habilitaciones.
• La ejecución de obras conforme al Código de Ordenamiento Urbano de Junín.

Desde el Municipio destacaron que el proceso licitatorio cuenta con comisiones evaluadoras y un marco normativo riguroso, que exige garantías económicas, verificación de antecedentes y análisis técnico-económico de las propuestas. En ese sentido, se remarcó que la propiedad del inmueble continuará siendo municipal y que el Estado mantendrá el control sobre el cumplimiento de las obligaciones durante todo el período de concesión.

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Finalmente, desde el Gobierno de Junín y tal como expresó el intendente Pablo Petrecca, se espera que esta licitación permita una renovación integral de un nodo clave para el transporte, con impacto directo en la generación de empleo, el turismo y la actividad comercial.

“El proyecto exige una planificación responsable, ya que la concesión es de largo plazo y la terminal es un bien público estratégico, y como sucede ante cada iniciativa impulsada por la actual gestión, la participación ciudadana y el seguimiento institucional serán claves para asegurar que la obra cumpla su propósito. Esta es otra muestra del potencial que tenemos si potenciamos el trabajo articulado entre el sector público y el privado, y que a pesar del cambio de paradigma que estamos viviendo, se pueden lograr grandes cosas”, se indicó.