El Gobierno de Junín continúa profundizando su estrategia integral de seguridad vial a través de controles permanentes, acciones de concientización ciudadana y mejoras en la infraestructura urbana. Las políticas públicas locales, articuladas con instituciones y actores sociales, ya son tomadas como referencia por distritos vecinos.
En este marco, se realizó una nueva reunión del Foro Interdisciplinario de Seguridad Vial, con la participación de organismos municipales, fuerzas vivas, asociaciones civiles y técnicos en primeros auxilios. Se trazó una agenda común con diversos ejes: desde el análisis de siniestros y pedidos de semáforos hasta los operativos para retirar caballos sueltos y controlar la circulación del tránsito pesado.
El subsecretario de Control Ciudadano, Mario Olmedo, valoró los avances logrados en materia de prevención. Señaló que hubo una “baja importante en la cantidad de accidentes” según los datos del Observatorio Vial, y destacó el pedido de obras en la intersección de Ruta 188 y Rivadavia, históricamente reclamadas por el intendente Pablo Petrecca.
Olmedo también informó que se trasladaron a la Dirección de Movilidad Urbana nuevas solicitudes para instalar reductores de velocidad y semáforos en cruces conflictivos, como San Lorenzo y Alberdi, y Bauman y Alsina. Además, detalló que ya se realizaron allanamientos vinculados a la nueva ordenanza sobre animales sueltos, con operativos activos en distintos puntos de la ciudad.
Otro eje clave abordado fue el cumplimiento de la prohibición de circulación de camiones en zonas no habilitadas, como la avenida Circunvalación. El funcionario subrayó que se labraron infracciones a transportistas y camioneros que no respetan la disposición provincial gestionada por el Municipio y el Foro.
Un modelo que se expande
Desde septiembre de 2024, Junín lleva adelante la campaña “Sin casco, no hay moto”, acompañada por una serie de ordenanzas orientadas a fomentar el uso de elementos de seguridad y mejorar la convivencia en el espacio público.
El impacto de la medida fue contundente: el uso del casco entre motociclistas pasó del 42 al 65 %, según registros municipales, lo que representa una mejora del 55 % en apenas un año.
Este avance vino acompañado de clínicas de conducción segura y la entrega gratuita de cascos en diferentes barrios. También se realizaron talleres en instituciones educativas de nivel inicial, con el objetivo de involucrar tanto a niños como a sus familias en la adopción del casco como norma de cuidado cotidiano.
La experiencia juninense despertó el interés de otros municipios. General Viamonte, 9 de Julio, General Villegas, Rojas, Trenque Lauquen y Lobería comenzaron a replicar el modelo. En particular, Rojas ya articuló con el Departamento de Educación Vial del Municipio para brindar charlas mensuales en sus escuelas a través del programa “Voy Seguro”, con el acompañamiento de la Asociación Civil Estrellas Amarillas.
“Nos solicitaron desde el distrito de Rojas la posibilidad de concurrir allí para brindar charlas de seguridad vial en instituciones educativas, tal como hacemos siempre con el programa ‘Voy Seguro’. Enseguida nos pusimos a trabajar de manera conjunta y coordinamos para ir una vez al mes”, explicó Olmedo.
Para el funcionario, el crecimiento del interés regional refleja la solidez del enfoque local: “Es un placer que haya municipios que se interesen por nuestras políticas de concientización. La campaña ‘Sin casco, no hay moto’ ya fue replicada en varios distritos debido a los buenos resultados obtenidos en cuanto a la mayor utilización del casco por parte de los vecinos”.
Edición Noroeste 
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