El gobierno de Javier Milei está cumpliendo a rajatabla su política de «obra pública cero», y en Junín las consecuencias son evidentes.
Según Eduardo Diotti, titular del gremio de la construcción Uocra, las principales obras en la ciudad están paralizadas, afectando gravemente tanto al sector como a los trabajadores.
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“La parálisis es completa”, sentenció Diotti en diálogo con Edición Noroeste. El gremialista detalló que las 149 viviendas del Procrear están paralizadas, ya que el Gobierno adeuda los pagos desde noviembre a la empresa constructora, que ahora evalúa rescindir el contrato.
Diotti también mencionó otras obras clave en estado de abandono, como el paso bajo nivel de Rivadavia y las vías, el proyecto de la travesía urbana en la Autopista 7 y las 25 viviendas provinciales. “Las únicas obras en marcha son un Centro Integrador Comunitario (CIC) en el barrio San Cayetano y bacheo en la Ruta Provincial 65”, agregó.
El gremialista fue categórico al describir la situación de la Ruta 7: “La variante de Chacabuco está parada y llena de yuyos. El panorama no es negro, es renegrido”.
La falta de trabajo golpea fuerte en la ciudad. Según Diotti, hay 700 trabajadores de la construcción sin empleo en la bolsa de trabajo del gremio, todos oriundos de Junín.
Además, hay quienes han sido despedidos de empleos estatales. «Les estamos entregando bolsones de comida con ayuda de la Provincia, pero no alcanzan. La gente quiere trabajar y tener un salario digno», señaló.
La política de «obra pública cero» del gobierno de Javier Milei
El concepto de «obra pública cero» se refiere a la decisión gubernamental de suspender o minimizar la inversión en infraestructura y proyectos públicos, con el objetivo de reducir el gasto estatal y, consecuentemente, el déficit fiscal. Esta estrategia es adoptada por algunos gobiernos como medida de austeridad para equilibrar las cuentas públicas.
En Argentina, el gobierno de Javier Milei ha implementado esta política, afectando significativamente a ciudades como Junín, donde las obras públicas están prácticamente paralizadas. Eduardo Diotti, titular del gremio de la construcción Uocra en Junín, afirmó que «la parálisis es completa», refiriéndose a la detención de proyectos como las 149 viviendas de Procrear y el paso bajo nivel de Rivadavia, entre otros.
La reducción de la inversión en obra pública puede contribuir a disminuir el déficit fiscal en el corto plazo. Sin embargo, es fundamental considerar los efectos colaterales, como el aumento del desempleo en el sector de la construcción y la paralización de proyectos vitales para el desarrollo urbano y social de las comunidades.
Edición Noroeste 
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